problème de freins!!!!

Salut à tous,
Je me permet de vous demanderdes conseils ,car ma saison est en jeux...
J'ai acheté ma zx6r de 98 recement.

Voilà ma petite histoire,
Je me suis apperçu que le levier de frein avait un grand débattement, Je demande conseil a moto expert (qui s'est toujours occupé de lamécanique de mes motos), le mécano me conseil de changer le maître cylindre d'origine pou un PR 19 nissin à 199€ ! (ça fait déjà CH...!)
J'attends donc une semaine de recevoir mon maître cylindre et le fait changer par ce même mécano. Après la pose, le test du levier de frein n'est pas concluant voire même pire. (il touche la poignée de gaz) Un mécano me dit alors que ce sont mes étriers qui sont foutus (j'ai des tokico 6 pistons).
Que dois-je faire, en sachant que ma première piste est dimanche 9 mars et que le temps va me manquer.

Changer les étriers qui coûtent un prix fou ou lui rendre le maître cylindre ce qui veut dire que ma saison est foutu.
Que me conseillez-vous dans ce lapse de temps.

T'es durites sont d'origine ou ce sont des durites avia??

Oui, ce sont des avia!!

Les freins sont efficaces ou pas en fait?

Pas du tout, le levier viens en contact le la poignée lorsque je freine!!

Le frein commence a arriver juste avant le contact...

si même, ton MC radial touche la poignée en freinant , il y a un gros soucis , moi même sur mon Pr 19 Brembo , un doigt freine toute la machine!!!! alors c'est pas tes durites , car aviation, purge bien , mais je pense que le mécano , la bien fait , vu qu'il a démonté le MC et les banjos ( mais sa veut rien dire , tu sais le mécano chez Motoexpert, c'est comme il est luné!!!!! )
Sinon, ben tu n'a plus qu'a investir dans des etriers , mais à la rigueur , prend de l'occas, tu va trouvé , mais au final le mec qui t'a vendu la machine, ben il c'est bien foutu de ta gueule!!!!
Pour la petite histoite tu n'a pas une fiesta bleu????? je t'ai vu cette semaine quand tu allais chez motopeperrrrr!!!
voila courage!!! au pire il y a le marché de macon ( regarde la date sur le topic!!!!)

Regarde la le mec il en a tiré 100€ , avec des plaquettes neuves!!!!!
http://cgi.ebay.fr/Etrier-de-frein-6-piston-tokico_W0QQitemZ270212464632QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
Mais la vente est terminée, c'est pour te donnez une idée....

Regarde le liens Emoto c'est encore a vendre
http://www.emoto.com/annonces/pieces-et-accessoires-moto.php?str=Kawasaki+Zx6r+636+05+06+pr19+%E9triers&id=708566&acte=1&etat=0&categorie=0&categorie2=37&marque=27&modele=1531&cyl1=0&cyl2=0&region=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0
C'est un ensemble complet avec Le MC nissin pour 180€ ( alors même, ton MC tu peux lui ramener!!!!!) mais fait vite...... tes problème peuvent se résoudre.
Tu contacte le mec, si c'est pas vendu, tu lui prend, et tu te fais remboursé l'autre chez Moto expert ( tu lui paye que la MO)
Et voila problème résolu

la purge mon ami et surtout
un méga liquide de frein aussi ça joue enormément !!
maintenant si tu as des durites avia + plaquettes dignes de ce nom + une bonne purge normalement pas de soucis
sinon regarde aussi si tes plaquettes sont pas "glacées" c'est a dire que lorsque tu démontes tu vois vraiment et c'est flagrant voir un glacage en surface de la plaquette et là seule solution du papier de verre (grain fin genre 800 ou 1200) tu le frotte sur la surface pour enlever le glacage et après tout doit rentrer dans l'ordre !! parce que des etriers se niquent pas comme ça

je serais de toi j'y passerai(après démontage) un nettoyant frein sur les étriers et plaquettes et même sur les disques histoire que tout soit nickel

je répéte la purge doit se faire vraiment au top
c'est a dire "pas uniquement au niveau du maitre cylindre" il faut aussi le faire au niveau de la vis de purge des étriers !!!!!!

tiens nous au jus

oui pense bien , comme dit jobar ,3 purges , une de chaque côté des étriers ( G et D) et celui du MC, mais si la purge est faite parfaitement , et que tes plaquettes sont pas mortes!!!!, et un bon lookead de freins ( moi perso 5.1 +285°C). alors la , a part les étriers, j'vois pas , mais il y a pas a chier normalement tu dois piler, moi sur le SV, étriers 4 pistons TOKICO, Pr 19 Brembo, durit avia Brembo, plaquettes racing Bendix , et si je met 2 doigts en action , c'est stoppie direct

Sinon les joints de pistons des étriers (ça m'est arriver sur un 600 bandit)

comme dis RAMSES regarde voir si t'as pas un joint d'un des pistons qui serait retourné(ou presque sorti)
ça peut venir de là aussi

si après tout ce qu'on t'a dit ça freine toujours pas alors là il ne reste que les etriers

Fait une bonne purge fait attention qu'il n'y ai pas d'emultion ce qui forme des bulles d'air la purge ce fait avec douceur tu peux la faire pas gravité ou par la bas avec arc 50 c'est a dire tu branche une pompe sur l'etrier et tu fais remonte le liquide de frein dans la bache voila autrement voie avec lucky moto

Salut, c'est moi que tu as vu l'autre jour chez moto expert (gex1000K4) et que le toine t'as dis qu'il m'avait monté le meme MC nissin. Je t'ai dis si tu te rappelles que maintenant ça freinait super bien, je te redis ce que j'en pense et ce que l'on a déjà dis. Problème de pistons ou alors c'est bien tes étriers. Impossible si purge faite, plaquettes bonnes, mc pr19 que ça freine pas.

oui je pencherais plus pour la purge

Redge a écrit:

oui je pencherais plus pour la purge

Apparemment sa deja été fait , a moins que le MC n'est pas été purgé , car sur un radial il faut le purgé par la vis au dessus

salut je viens de lire un topic , ou ils disent que les MC Nissin on des problèmes de joints!!!! Alors a surveiller aussi pour ton problème

T'en es ou Silverseb du coup?
J'ai vu que t'avais roulé sans frein, t'as pas trouvé de solutions???

Ben ouais, j'ai roulé sans freins!
Avec un magnfique maitre cylindre nissin pr19 tout neuf...qui ne sert à rien, puisse que le freinage est encore plus pourri!!!
Mais il y a mieux, j'ai également changé les étriers...
Une paire de nissin tout neuf aussi (je vous raconte même pas le prix) et pas terriblement mieux.

Un petit clein d'oeil à tout ceux qui disaient que ducati c'est la merde. Je peux vous dire que kawa, c'est de la merde!!!! (en tout cas la mienne)

Vous remarquerez que j'en ai marre!!!!!!!!!

Désolé...

Je pense que tu as déja eu la remarque mais, en ce qui me concerne, j'ai eu un problème identique. A la mise en place de mes durites avia, après la purge , c'était au poil. Puis j'ai voulu échanger les banjos du cylindre par des plus costaud (pas confiance en ceux que j'avait mis). Et la, même après bonne purge, rien dans le levier. J'ai galéré un bon moment avant d'abandonner... un peu dégoutté.
La semaine d'après, j'ai utilisé une astuce que j'avais lu: levier en pression pendant 24 h, et là, purge le lendemain et c'était nickel. Et pourtant pas une bulle n'est sortie des étriers... Comme quoi.
Ton problème me paraît plus complexe mais, dans mon métier, je réparre des machines tous les jours et mon expérience est que, quand tu commences à trop chercher sans trouver, il faut en revenir à des choses simples, à la base...

j'espère que tu trouvera la solution, bon courage.

bien vu , le levier en pression

Merci karma!!

Salut les gars!

J'ai des nouvelles, la moto ne freine toujours pas, mais elle est chez moto expert.

Devinez ce qu'il y a de nouveau après, les maitre cylindre, les étriers, maintenant.............................les durites qui fuient!!!

Je pense que vous imaginez bien ma bonne humeur!!

A+

Séb

Un vrai feuilleton c't'histoire!
En même tps, MC + étriers + durites, après, tout est changé, ça devrait marcher.

tu m'étonne mais le pauvre il est déja à 600€ de cames , alors sa fait chier!!!!
Sinon , si tu a des freins , tu roule le 28 Mai silverseb à prenois , car on est trois du forum , et on cherche un 4° pour partagé les frais.
Merci de me dire....